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防控新冠肺炎疫情专报(十一)

发布时间: 2020-03-20   访问量:0   保护视力色:

努力降低疫情对运河宿迁港集装箱运输业的影响

运河宿迁港作为运河沿线综合性枢纽港口,对全市经济发展起到重要的支撑和带动作用。在2018年市政府办出台的《关于支持运河宿迁港集装箱运输发展的若干政策》 (宿政办发〔2018〕13号)的支持和激励下,近两年来,运河宿迁港集装箱运输业务取得了突飞猛进发展,先后开通了以宿迁港为始发港的4条集装箱运输航线,并与5家内河驳船公司、54家内外贸货代公司等建立了常态合作关系,从而有效保障了赛得利、海天酱油、江苏逸达、双星彩塑等全市300余家生产企业的原材料和产品运输需求。2019年,运河宿迁港累计完成集装箱吞吐量71224标箱,同比增长76 %,为全市生产性企业降低物流成本近1.2亿元,为宿迁经济保持持续较快发展作出了重要贡献。

但是,今年以来,由于受疫情影响,部分物流需求企业开工较晚及复工产能不足,导致企业货源箱量急速下滑。目前,宿迁港现有的5家运营的支线驳船公司装载率不足30%,从而出现航次减少、航行时间增加、货运单价提升等问题,直接影响了宿迁企业原材料和产品运输保障及运输成本,同时也造成驳船公司经营成本提高甚至出现亏损。如果以上情况不能迅速加以扭转,驳船公司发展信心不足,有可能造成已开通的4条将宿迁港作为始发港的航线不稳定。为应对疫情,据了解,周边徐州港、淮安港等已出台资金补贴政策,支持港口稳定发展。当前,迫切需要增强支线驳船公司在宿迁港运营的信心,确保已开通的4条集装箱航线运营稳定,有效提升港口竞争力,更好服务全市企业发展。为此,建议在认真执行《关于支持运河宿迁港集装箱运输发展的若干政策》的基础上,进一步加大对运河宿迁港集装箱运输业务的扶持力度:

一、提高运河宿迁港集装箱航线补贴标准。由于已开通的4条集装箱航线都是非直达沿江沿海港口航线,建议对非直达航线以直达航线标准予以补贴,切实缓解疫情冲击和航线压力。

二、降低货运代理企业、货主企业补贴政策门槛,对利用运河宿迁港进行集装箱装卸运输的,一律予以补贴;降低各阶梯箱量门槛,提高补贴标准,扶持企业渡过难关。

三、进一步加大各类扶持政策的宣传力度,引导企业按照各级制定出台的《关于应对新型冠状病毒感染肺炎疫情支持企业发展共渡难关的政策意见》《关于应对新冠肺炎疫情支持企业发展的意见》等相关文件政策积极申报补贴,尽可能减少疫情对企业的影响。

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